Tiếp tục Series bài cẩm nang về hướng dẫn khắc phục các lỗi của máy xúc, chúng ta cùng tìm hiểu tiếp về các lỗi thường gặp của máy xúc trong vận hành. Nếu các bạn bỏ lỡ các phần lần trước, hãy truy cập TẠI ĐÂY để tìm hiểu thêm! Nếu các bạn bỏ lỡ các phần lần trước, hãy truy cập TẠI ĐÂY để tìm hiểu thêm!
Hình 1: Những lỗi của máy xúc
8. Máy làm yếu một thao tác gồm những nguyên nhân sau
Nếu máy làm một thao tác bị yếu còn các thao tác khác vẫn khỏe
– Do van áp nhánh bị lọt nhớt
Khắc phục: Mạ lại thay xiêu, ozin, xin
– Do phớt xi lanh bị hở không kín
Khắc phục: Thay phớt
– Do cổ góp trung tâm bị đứt xiêu
Khắc phục: Thay xiêu, ozin, xin
– Do xiêu, xin ,ozin phanh, thắng bị mòn
Khắc phục: Thay xiêu, ozin, xin
– Do tắc đường ống điều khiển
Khắc phục: Thay ông điều khiển
– Do van trượt bị mạt ”dính” ”kẹt”
Khắc phục: Súc rửa van trượt
9. Máy làm yếu hai hay nhiều thao tác có những nguyên nhân sau
– Do nhớt thủy lực bị biến chất không còn độ bôi trơn sau khi làm 1 đến 2 giờ
Khắc phục: Cần thay lại nhớt thủy lực
– Do pump điều khiển bị lọt nhớt cũng gây ra yếu
Khắc phục: Cần thay pump điều khiển hoặc rà lại mặt bích
– Do lò xo lá, lò xo đĩa, lò xo vòng bị yếu
Khắc phục: Cần thay lại lò xo
– Do mặt trà , mặt xoa, đĩa phân phối bị hở
Khắc phục: Cần rà lại hay mài lại
– Do van tông bị hở
Khắc phục: Cần mạ lại hoặc thay xiêu, xin, ozin
– Do van điều khiển bị lọt nhớt
Khắc phục: Cần mạ lại hoặc thay xiêu, xin, ozin
– Do đường ống của pump điều khiển lên tay lái bị tắc
Khắc phục: Cần thay lại ống.
– Do hệ thống làm mát không tốt làm việc nhớt quá nóng cũng gây ra nguyên nhân trên .
Khắc phục: Cần kiểm tra lại hệ thống làm mát thủy lực
10. Máy mất 1/2 thao tác có những nguyên nhân sau
Hình 2: Máy mất 1/2 thao tác
– Do cổ góp trung tâm bị đứt một xiêu, ozin ,xin
Khắc phục: Cần thay lại
– Do van nhánh bị kê mạt cao su hay mạt sắt ,hoặc bị lỏng
Khắc phục: Cần súc rửa lại van, thay ozin, xiêu, xin hoặc mạ lại van
– Do phớt của ty bị hỏng một bên
Khắc phục: Cần thay lại phớt ty
– Do kẹt ,dính ván trượt một chiều
Khắc phục: Cần rà lại van trượt
– Do ống điều khiển bị tắc
Khắc phục: Cần thay ống điều khiển.
– Do xiêu motor phanh ,thắng .bị hỏng một cái
Khắc phục: Cần thay lại xiêu, xin, ozin
– Do một trong hai va đầu motor bi hở cũng gây ra mất một chiều
Khắc phục: Cần kiểm tra súc rửa thay xiêu, xin, ozin .
– Do van chống tụt cần bị dính
Khắc phục: Cần súc rửa
– Do van phân phối, lắp sai
Khắc phục: Cần kiểm tra lắp lại.
– Do điện điều khiển bị chập chờn , hoặc mất điện một bên
Khắc phục: Cần kiểm tra lại điều khiển. Đối với máy đời mới có bộ nhớ nâng giới hạn co vào giới hạn .thường làm trong kho hoặc hầm tàu.
– Dây điều khiển chỉnh chưa đúng hoặc bị giãn
11. Sáng làm khỏe, nóng máy làm yếu một thao tác có những nguyên nhân sau
– Cần kiểm tra điều khiển vì chủ yếu có pan này do ống điều khiển
Khắc phục: Đổi ống điều khiển và thay ống
– Kẹt van trượt bộ phân phối
Khắc phục: Cần súc rửa và rà lại
– Long, hở, lọt van trượt điều khiển mất áp không mở hết van
Khắc phục: Cần mạ lại van trượt điều khiển, đo áp ngay đầu ống trên phân phối.
– Do phớt ty bị hỏng, hư
Khắc phục: Cần thay lại phớt ty khi phớt ty bị hư hỏng sẽ bị tụt. Ví dụ nâng lên tự tụt xuống hoặc co vào tự mở ra
– Do van áp nhánh bị kê, hở, long, mạt của ty kê van
Khắc phục: Cần súc rửa lại van áp nhanh thay xiêu, xin, ozin .lỏng Pittong cần mạ lại
– Do mặt trà ,đĩa phân phối ,mặt xoa bị hở
Khắc phục: Cần rà lai cho kín khít
– Do xiêu, xin, ozin phanh, thắng motor bị mòn không mở hết phanh, thắng cũng gây ra yếu
Khắc phục: Cần thay xiêu motor
– Mặt chà, mặt xoa, đĩa phân phối, xi lanh Pittong , bị hở
Khắc phục: Cần rà lại hoặc thay
12. Sáng làm khỏe nóng máy, làm yếu nhiều thao tác có những nguyên nhân sau
HÌnh 3: Máy xúc có nhiều thao tác bị yếu
– Do van điều khiển xiêu, xin, ozin, Pittong, van hình nón bị mòn
Khắc phục: Cần thay xiêu, xin, ozin
– Pittong mòn
Khắc phục: Cần mạ lại van hình nón cần rà lại
– Do pump điều khiển bị mòn
Khắc phục: Rà lại hai mặt bích pump thay xiêu, xin, ozin
– Do tắc ống điều khiển
Khắc phục: Kiểm tra thay ống
– Do pump tổng bị long
Khắc phục: Kiểm tra đổ nhớt vào ống lên phân phối tụt là đúng
– Do van tông bị long cũng gây ra nguyên nhân trên
Khắc phục: Cần kiểm tra súc, rửa, chỉnh lại nết Pittong bị mòn cần phải mạ lại.
– Do hệ thống làm mát nhớt thủy lực kém
Khắc phục: Cần kiểm tra làm lại hệ thống làm mát
13. Quay toa được một bên có những nguyên nhân sau
– Do điều khiển kiểm tra van trượt điều khiển có bị kẹt không nếu kẹt
Khắc phục: Cần lắp lại hoặc rà lại
– Do đường ống bị tắc đối với máy cũ rất hay gặp
Khắc phục: Cần thay ống khác
– Do van đầu motor có một van bị kê
Khắc phục: Cần súc rửa
– Do mặt chà, mặt xoa, đĩa phân phối bị lòn một bên
Khắc phục: Cần rà lại mặt chà, mặt xoa, đĩa phân phối
– Do phanh, thắng một xiêu, xin, ozin bị đứt hoặc long
Khắc phục: Cần thay lại
Vậy là đã kết thúc phần 3 trong Series cẩm nang hướng dẫn khắc phục các lỗi của máy xúc trong khi vận hành. Hãy cùng đón xem các phần tiếp theo nhé!
