Như chúng ta đã biết, hệ thống thủy lực trên máy xúc rất quan trọng việc vận hành máy. Chúng ta biết được nguyên lý hoạt động, cấu tạo của chúng và chức năng vận hành trên máy xúc. Vậy với máy xúc lật với cấu tạo gầu khác thì liệu rằng, chức năng hoạt động và cấu tạo có như máy xúc không? Phú Linh chia sẻ cho các bạn sơ đồ hoạt động của hệ thống thủy lực máy xúc lật trong bài viết sau.
1- Hệ thống làm việc (gầu tải)
Hình 1: Hệ thống làm việc
2- Hệ thống lái
Hình 2: Hệ thống lái
3- Hệ thống di chuyển thủy lực
Hình 3: Hệ thống di chuyển thủy lực
4- Hệ thống điều khiển điện tử
Hình 4: Hệ thống điều khiển điện tử
Hệ thống truyền động thủy lực máy xúc lật được thiết kế rất hiện đại với hệ thống điều khiển và kiểm soát điện tử toàn bộ. So với các hệ thống hiện tại, xe xúc lật loại này có một số thay đổi như sau:
– Tay điều khiển các chức năng trên cabine là loại dùng tín hiệu điện chứ không phải thủy lực.
– Sử dụng bơm piston mạch hở với load-sensing và cụm valve phân phối điện tỷ lệ cho các cơ cấu hoạt động xúc và lái.
– Hệ thống lái kết hợp thủy lực và điện tử.
– Cơ cấu di chuyển sử dụng hệ bơm – motor thay đổi lưu lượng, mạch kín với nhiều chế độ tải cài đặt sẵn và tự động thay đổi. Các thông số làm việc của hệ thống đều được hiển thị rõ ràng trên bảng điều khiển gắn trên cabine. Hệ thống có các thiết bị đo/báo lỗi điện tử rất dễ dàng tìm hiểu và truy xuất khi cần sửa chữa, thay thế.
Hy vọng những chia sẻ của Phú Linh đã giúp các bạn phần nào hiểu hơn được về hệ thống thủy lực trên máy xúc lật và nguyên lý hoạt động của chúng. Phú Linh hiện tại là đơn vị phân phối các sản phẩm máy xúc Doosan, máy xúc lật Doosan chính hãng – thương hiệu hàng đầu của Hàn Quốc về máy công nghiệp. Hãy liên hệ ngay để Phú Linh có thể tư vấn tận tình và giải đáp kỹ càng mọi thắc mắc cho bạn!
